目前，电动汽车使用的镍金属电池主要有镉镍电池和氢镍电池2种。镉镍电池与铅酸电池相比，其比能量能够达到55瓦时/千克，比功率200瓦/千克，循环寿命2000次，而且可以快速充电，虽说价格为铅酸蓄电池的4~5倍，但由于其在比能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。由于镉镍电池中含有金属镉，如在使用中部注意回收的画，就会造成环境污染，目前许多发达国家都已限制发展和使用镉镍电池。氢镍电池则是一种绿色镍金属电池，它的正负极分别为镍氢氧化物和储氢合金材料，不存在重金属污染问题，且在工作过程中不会出现电解液增减现象，电池可以实现密封设计。镍氢电池在比能量、比功率计循环寿命等方面都比镉镍电池有所提高，使用氢镍电池的电动汽车一次充电后的续驶里程曾经达到过600千米，目前在欧美已实现了批量生产和使用。氢镍电池就其工作原理和特点是适合电动汽车使用的，它已被列为近期和中期电动汽车首选动力电池，但其存在价格昂贵、均匀性较差(特别是在高速率、深度电下电池之间的容量和电压差较大)、自放电率较高、性能水平和现实要求有一定差距不足，这些问题影响着氢镍电池在电动汽车中的广泛使用。